第174章 秦总，特拉斯又又又降价了！（1/1）

“啥？”

“颜清她疯了？”

陡然间听到这个消息，秦浩都无语了。

颜清你这是要作甚？

上次降价才多久，你就又降价，还一次性降价3万。

“到底什么情况？”

事出反常必有妖，特拉斯的这一波大降价，肯定是有原因的。

“嘿嘿，还不是最近咱五菱的鲲鹏智驾，秦总啊，牧之兄弟真的是太牛逼了。”

“自从第一批五菱闪电交车，到现在半个月左右了。”

“现在几乎百分之99的客户，全都开通的鲲鹏智驾。”

“而且现在全网，全都是关于我们五菱自动驾驶的好评，几乎没有任何一个差评。”

陆廷盛之前对于秦浩忽然带回公司的张牧之，其实并不是很看得起。

因为张牧之平日里不苟言笑，而且一到公司就能直接掌控一个部门的主导权。

这让他有点不爽。

后来张牧之带领智能驾驶中心的工程师们，将鲲鹏智驾做出来。

测试的时候，陆廷盛也参与了只能AI的学习过程。

不过当时还不是最终版，所以他也没体验到多牛逼，只是知道，这个智能驾驶似乎很其他品牌的不一样。

后来最终版鲲鹏智驾出来。

陆廷盛和秦浩一起测试的结果，大大出乎意料。

对张牧之也开始了钦佩。

到如今，鲲鹏智驾因为第一批五菱闪电交车，开通率达到了99%。

陆廷盛对张牧之的佩服，那是五体投地的那种，恨不得去跟他拜把子。

“开通率这么高啊？”

秦浩乐了。

在他之前的设想里，鲲鹏智驾售价五万块，其实并没有什么成本，因为成本的电磁雷达，还有其他硬件辅助，都已经加入到了车价中去销售。

唯一的成本，就是维护服务器的费用，这部分费用在秦浩看来很便宜。

五万块的开通价格，纯利润秦浩往最低了算，都能达到4万5.

“这尼玛，卖个自动驾驶，都快赶得上一台车利润了。”

五菱如今买一台车，纯利润在8万不到。

这是纯利润，不是秦浩黑，而是没办法，咱这车太火爆了。

甚至现在市场上，很多人都在高价收购五菱闪电靠前的订单号。

综合利润算7万，加上鲲鹏智驾的4万5。

其他的都不算，单单这两样，一台车就能赚11万5.

暴利！！！

绝对的暴利啊。

“还是做软件赚钱啊，以后等五菱闪电车型卖的足够多了，我就卖自动驾驶。”

“一套自动驾驶，卖给其他主机厂5万，加上电磁雷达一套7万，不过分吧……”

“要是所有国产车，都用五菱的电磁雷达和鲲鹏智驾，那……”

光是想想，秦浩就呼吸急促。

不过他也知道，这是不可能的事情。

这个价格，百分之99的汽车主机厂，都接受不了。

“老陆，现在咱们订单号，总共多少了？”

第一批五菱闪电交车之前，总订单量是15万左右。

后面交车一个礼拜，因为网上出现的鲲鹏智驾的测试，导致五菱闪电的订单量暴增。

秦浩走的时候，订单量在18万台左右。

“秦总，目前咱总订单量，已经到了25万了。”

一个礼拜的时间，又增加了7万台左右的订单。

对于汽车主机厂来说，订单量的多少，是最重要的。

“太好了，一会找老潘过来，咱们开个会，现在有这么多的订单量，咱们的排产也该重新订一下了。”

之前秦浩给生产部定下的策略是，不着急生产。

生产周期慢点推进，给人一种五菱生产供不应求的感觉。

现在订单量增加，秦浩觉得不需要了。

得全力生产，用最快的速度，把新车交到客户手中。

然后这些拿到车的客户再怂恿周围的更多人，去买五菱。

口碑就是这么一点点积累出来的。

“你知道特拉斯目前积累了多少订单量么？”

虽然五菱闪电的订单量25万了，但是这里面是要剔除已经交付的第一批3万台车。

还有即将交付的第二批3万台车。

所以待排产的订单，也只有19万台。

这看似多，但也根本不够五菱的生产线，生产多久的。

按照这个进度，顶多三个月，所有订单就将全部生产完。

所以接下来，五菱需要做的，就是拥有更多的订单。

“呃，我找了一个在特拉斯生产部的老同学问了下，据说现在特拉斯魔都超级工厂，还没生产的订单量，是48万台。”

“这还只是魔都工厂，特拉斯全球六座超级工厂，估计加起来最少有200万台还没生产的。”

有时候不怕人比人。

就怕比不过。

特拉斯魔都工厂待生产的订单量，就足足有48万台。

这些足够特拉斯接下来最少8个月到10个月的排产了。

五菱才只能支撑3个月。

这肯定不行。

“特拉斯这一波大降价，估计会给他们带来更多的订单。”

“虽然现在，看似五菱卖的火爆，但自动驾驶只是锦上添花，很多老司机开车，并不喜欢自动驾驶。”

“第一批开通鲲鹏智驾的人，估计大多数都是跟风好奇。”

“后面交车的车主，未必就会全部开通。”

“我现在需要的，是更多的订单量，最好是将今年工厂的生产周期全部排满的那种。”

每个车企，每年都会定下一个目标。

今年品牌要卖出去多少台车。

五菱今年的目标，是全系列产品售出80万台。

目前，

五菱闪电25万台，五菱冰淇淋大概在20万台左右。

距离总目标，还有35万台。

今年到元旦，还有四个月左右。

半年时间，完成剩下的35万台目标，看似简单。

但实则有点难。

因为现在五菱冰淇淋的销量，每个月都在减少，慢慢的稳定在了每月3万台左右。

而五菱闪电，作为一款新车，上市几个月就拿到25万台订单。

这个成绩，足以载入国内汽车销售史册中。

但五菱闪电的竞争对手，是特拉斯。

特拉斯随便一招丢过来，就能让五菱闪电的销量遭受到波动。

昨天特拉斯降价3万。

秦浩估计，后面五菱闪电的订单量，大概率不会增长，甚至有可能还会降低。

毕竟特拉斯的品牌影响力，秦浩可从来没轻视过。

秦浩想了下，说道：“老陆，通知老潘，老徐，老赵，张牧之所有高管到会议室开会……”