第26章 最了解汉密尔顿的男人（1/1）

这次勒克莱尔驾驶法拉利失误spin后（在缓冲区转圈回到赛道的意思），塞恩斯很快就跟到了徐凡身后。

现在已经是第6圈了，本次冲刺赛全程24圈，如今已经过去了四分之一。

徐凡距离第一名的维斯塔潘已经有4秒的差距。第二名至第七名则开起了小火车，塞恩斯并没有着急进攻，通过法拉利的TR提醒，他也知道这个年轻人防守很强硬，没那么好超越。赛前之前车队给他的目标就是冲刺赛第三名，如今他已经达成。现在就是等机会再超越哈斯就行了。

可是他身后的佩雷茲不这么想，他必须快速过掉眼前的法拉利然后是徐凡，这样就能完成车队给他的目标，冲刺赛一二带回。

如今墨西哥人在车队内的位置岌岌可危，最近红牛车队的马尔科博士虽然为他之前讽刺佩雷茲连带着讽刺了南美洲人而道歉了。可是依然还是不能解除马尔科博士对他的不满，甚至这个事件正朝着继续发酵的方向发展着。

现在的红牛就像是舒马赫时代的法拉利，车子会向着队内最好的车手靠齐，维斯塔潘最喜欢转向过度的车子，红牛的调校和升级也就朝着这个方面努力。

所以佩雷兹感觉这台赛车越来越难开了，他真的很努力在适应这台RB19了，但是每一名车手的驾驶方式几乎是在青少年时期就养成了，让他改变驾驶方式等同于让他不会开车了。正因为如此，佩雷兹的表现也越来越差。这是一个恶性循环，佩雷兹的表现越差，红牛车队就更偏向维斯塔潘，如此佩雷兹也只会更差。马尔科博士在这样的情况下就动了换车手的念头。

而且最近佩雷兹极其想要表现自己，反而因为心态的变化导致了自己失误增多，这就是越想快越慢，车手心理负担太重，即使这台车是火星车，他也无法发挥出这台车应有的性能。

两相比较之下，塞恩斯反而是最稳健的一个车手。

随着比赛来到12圈，徐凡在头哥体验卡的加持下，成功的守住了塞恩斯6圈。这次塞恩斯选择在直道动手，来到大直道中段的时候，法拉利赛车和哈斯赛车就已经是轮对轮的状态。对此徐凡摇了摇头，这已经不是头哥体验卡能解决的问题了。

法拉利干净漂亮的在直道末尾超越徐凡。

五星直播间内

观众发弹幕问主持人：

“为什么徐凡不画龙防守呢？”

“在绝对速度优势下，画龙防守也只不过是个笑话而已。更何况经过这么多圈的攻防战，哈斯的轮胎明显有一些退化了！塞恩斯很稳，其实之前几圈他就可以在大直道动手，但是他还是等到哈斯轮胎退化才动的手。原因就是他后面的红牛很可能想要扮演黄雀。”兵哥解释道。

就在兵哥话语声刚刚落下。

佩雷兹真的就当了一次黄雀在后，跟在塞恩斯后面将内线卡死，不给徐凡任何的喘息机会。徐凡见状也只能放他过去。

毕竟还有个老鹰也盯着他呢，那就是佩雷兹后面的汉密尔顿。

斯泰纳见到徐凡并没有激进防守，也是点了点头，虽然现在他已经掉到第4名了，但是这个结果斯泰纳也能接受！毕竟车子的差距不是车手能力可以弥补的。即使车王舒马赫来了都不行。

“徐，汉密尔顿的轮胎比你的好不到哪去，守住第四！”斯泰纳的声音在TR里响起。

之前车队在TR里就已经提醒过徐凡，马格努森起步失误已经掉到11名去了。冲刺赛只有前八名有积分，所以哈斯车队所有的希望都寄托在徐凡身上了。

随着梅奔的W14赛车在弯道上快速追近徐凡。

徐凡脑海里浮现了很多东西，就像是打开了潘多拉魔盒一般。本来还在稳健驾驶的徐凡突然变得热血沸腾起来。而自己脑海里浮现的东西，总结起来就像是一本书《论汉密尔顿》。

如果说围场里谁对汉密尔顿最了解，那一定是头哥，甚至刘爵士自己对自己的了解都比不过他。

于是，两人的攻防大战又拉开了帷幕。

这两人的斗争从第14圈开始，一直持续到20圈。导播的镜头几乎都在他俩身上。你抽头我就走中线逼你到外道，你极限晚刹车我就走交叉线。你想直道用DRS超车我就画龙。反正双方无所不用其极。但是都奈何不了对方。

汉密尔顿在TR里吼道：“他的驾驶也太脏了！就像那个人一样！”

这段TR正好被导播播出来了。

直播间评论区一片哗然。

“我虽然是汉密尔顿的车迷，但是这波我站徐凡这边！”

“7冠王为什么这样说？难道就因为徐凡防了他6圈？”

还有些新入坑的车迷朋友问道：“那个人是谁？”

有人回复马格努森，但是很快就被大量的头哥名字给刷屏了。

“能得到7冠王这样的评价，徐凡这波不亏！”

“我听说徐凡在本站比赛带来了新的头盔，谁能告诉我在哪买啊！”

“你是说那个鬼火熊猫喷涂的头盔么？”

视线回到赛场，现在已经到了第21圈，距离比赛结束还剩3圈。

上一圈的时候，头哥体验卡已经结束了。徐凡现在驾驶的非常谨慎，汉密尔顿由于和徐凡那么多回合的攻防，有点泄气了。但是上一圈他敏锐的观察到，徐凡似乎开始出现失误了。

这是好事，本来轮胎退化非常严重已经让他放弃争夺第四。可是谁会和积分过不去呢？但凡只要让他看见机会，他就是那条隐藏在草丛里的毒蛇，一击致命。

4号弯，徐凡失误反打了一下方向盘修正，就在这时，他突然发现汉密尔顿出现在了他的车子右方，还抢占了内线，下一个弯也是右弯。这样的情况下，徐凡已经失去了防守的机会。

5号弯，汉密尔顿超越徐凡来到第4名。也正式为这场争夺战画上句号。

随着最后3圈过去，徐凡最终排名第5名。

维斯塔潘和塞恩斯获得正赛头排发车位置！