第9章 市场龙头就是猛（1/1）

昨天红盘只有262家，今天就变成了4048家，两极反转，市场的波动周期越来越短，但是核心的力量是能把控的 只要是价格偏离价值过多就是买入的机会，亦是卖出的机会。

大盘资金是净流出53亿，北向资金是净流入70亿，有分歧自然好办，说明多空力量还算均衡。

成交量7621，比昨天下降了2000多亿，难道这么喜欢低卖，高买？

涨跌停117:10，压力来到了9连板，又是一只妖股，简直牛的没有天理，但是这种股一般是有着极佳的市场认可度，且不会轻易死亡，看上一个新华制药就知道中通客车的走势并不会太差，只不过后面越来越多人的进入，也让市场有了诸多的不确定，倘若没有良好的操盘技术，还是不要参与的好。

风口板块又回到了汽车和光伏，但是马上月末了，后两天小心月末定理。

强弱是相对的，只要是有市场认可的，回调到位后也能焕发新的光彩，即早盘太强势不一定能贯穿全天，早盘太弱势也不一定不存在着趋势反转。

板块异动的很多，有新故事的没有，还是集中在我们认识那几位，汽车，农业，光伏，养殖，多了一个港口但是市场的认可度还是有待考察，毕竟目前的消息并没有落地。

没有新刺激的是港口相关，但是能否有持续性还是要考察一下，毕竟前面的地产板块目前已经开始掉队了。

游资出手不算阔绰，延伸买点到了汽车服务商，摩托车，和电池的锂电池，看来还是没有发掘新的方法，还是当月旧题材，未来路在何方，可能还需要等下一个月。

市场情绪好，可以掩盖一些个股的缺陷，三分天下法则的二进打板法成功率很高，市场情绪高的时候 甚至不用考虑其基本面，炒作的概念，但是正常的出手机会一个看前几天的走势，一个是看概念，能买到主流概念或者新题材自然是最好的。

大盘环境高潮是卖点，或者是空开点，如果你没有卖出的资格就不要想着买入。

中通客车卖出失败，因为市场人气第一，开局红盘，可以到7左右有良好的出局机会，这种形成市场人气的个股，不会有太差的结局，看市场情绪那么高胀，理应想到会有不错的出局机会，9:25出局并不是绝对的，而是看市市场情况，严重的高开或者低开，但是没有封板，那么就是有问题的，就要考虑出局，相反要是大环境很好，那么就会有不错的高点出局机会。

期货目前市场形态是震荡市场，那么主要靠振幅赚钱，目前主流的振幅是2-3，在这个区间去看具体标的，开局红的大概率今天回到开局目标＋3或者降低3，开局绿的则是绿3，涨跌幅很小的情况，如果开0.几那么继续涨，如果跌-4或者高开+4就是反转了，结论就是振幅在2-3，最高或者最低目前没有超过4的，如果红盘的多，那就做多，如果绿盘的多，那就做空，反正最好的最差的就是卡在四这个位置 ，振幅为2-3进行结利，小趋势难以在把控具体方式了。

搞市场龙头前天是被市场认可的，起码前面五个连续一字板吧。

当然看市场环境1-2自然还是成功率最高的 ，看市场大环境，看标的前几天，看标的的概念，要是刚出来的新概念，新方向自然是最好的。