第255章 众望所归！谁与争锋？（1/1）
系统性金融风险？
经济倒退数十年？
众人惊愕不已，而徐雷也不由一愣。
谭耀霖突然扣下来的这顶大帽子，未免也太大了吧？
你咋不说会搞得国破家亡、民不聊生呢？
而如此夸张的罪名，也着实让范明远忍无可忍。
“谭书纪，你这个说法，未免也太夸张了吧？”
“小徐是建议借钱投资基建，适当超前建设。”
“又不是借钱打仗，穷兵黩武，怎么可能会发生系统性的金融风险？”
“即便发生了，最严重的情况，无外乎就是主权信用评级下调，也不至于经济倒退数十年吧？”
“几十年前，我们是什么经济状况？只能说勉强填饱肚子吧？咱们不过是搞一下基础设施建设，再穷也不至于穷成那样吧？”
范明远带头帮忙提出质疑。
而早就坐不住的赵立春，也跟着附和笑道：
“近年来，咱们龙国经济高速增长，人均可支配收入和国民生产总值持续增加，经济实力不断增强。”
“在这样的大背景下，我实在是无法想象，咱们得欠多少债，才会出现负债太多还不起的状况？”
“几千亿显然不止于系统性金融风险，而即便欠几万亿，咱们不是还可以发新债还旧债吗？”
“退一万步说，即便情况真的很糟糕，实行量化宽松、多印点钱，顶多也就物价上涨一点吧？”
“在不发生大规模战争的情况下，要想让龙国经济倒退数十年？我认为除非发生无数的自然灾害，但可能吗？”
赵立春话音刚落。
临江书纪冯霄铭，也迫不及待的发言了。
而‘护犊心切’的他，发言自然比赵立春还要更加激进、更不客气。
“我认为经济倒退数十年的说法，实在是太过于夸张了。”
“既没有爆发战争，也没有灾害频发，更没有滥印钞票，经济怎么可能倒退数十年？”
“至于系统性的金融风险……我认为这也不切实际，咱们如今不是一穷二白，而是经济持续增长。”
“况且咱们是大规模建设交通、通信、电力、水利等各种基础设施，而基建投资又是能极大拉动经济增长、促进社会就业的。”
“想想上世纪三十年代的米利，他们在二次大战之前，是如何走出金融大萧条、迅猛提升综合国力的？不就是兴起了基建热潮吗？”
“当时他们官方发行债券搞投资，极大刺激了经济、促进了就业、提升了基础设施水平，也没见他们出现金融风险，经济倒退数十年啊？”
“怎么到了我们大规模举债投资基建，就谭书纪就担心出现这样那样的问题？你这未免也太双标了吧？难道国内外的经济规律还能不一样吗？”
“别忘了，只有基础设施水平提升了，人员物资流动才能更快、社会生产运行成本才能更低，也才能更好承接发达国家，转移的中低端产业。”
“因此，我认为小徐提的建议非常不错，咱们就应该趁国际形势有利于我龙国，大干快上，以最快的速度，大幅提升我们的基础设施水平。”
冯霄铭最后的几句话，声音清晰洪亮、掷地有声。
不少参会代表，都纷纷点头认可。
“我认为大规模兴建基础设施，并不会拖垮龙国经济，反而会有利于经济增长！”
“俗话说得好，要想富，先修路。咱们把基础设施搞好了，致富之路才能走得更顺畅嘛！”
“基础设施建设，功在当代、利在千秋，如果全国能四通八达，都通上水电气网，经济发展必然更加迅猛。”
“我认为兴起基建投资热潮，总比兴起房地产热潮更好，房地产只会制造泡沫，而基础设施却实打实的造福百姓。”
“我也认可小徐的建议，觉得老冯和老赵的发言很有道理，搞点基础设施建设，怎么可能会把国民经济都给搞垮了？”
“抢抓有利时机，加快基础设施建设，是利国利民的好战略，但在资本运作、项目审批、质量监管等方面，还是要需要谨慎。”
“没错，既然要搞，就要统一规划、科学论证、严格把控，决不能让各地盲目蛮干、铺张浪费、贪腐横行，搞出无数豆腐渣工程。”
“一口气是吃不成大胖子的，咱们要搞也得分清主次、明确重点，不能所有项目一窝蜂的全面开干，毕竟咱们基建实力也很有限。”
“依我看，各地的高速公路是可以快修多修，技术难度不高、投资不算大、见效还挺快，能迅速提升交通水平、降低运输成本。”
“我倒是觉得，应该加快电力和通信方面的建设，得赶紧多建发电站和高压输电线，将中西部地区的充沛电力送往沿海地区。”
“我觉得提升通信水平才更快吧？敷设光缆、架设基站，这显然比修高速公路更快吧？咱们得尽快让全国实现手机信号覆盖。”
“信号覆盖有什么用？如今有多少人买得起手机？要我说还是应该先多修路，尤其是广大农村，基本都还是烂泥路，这咋行？”
……
众人纷纷发表意见。
但不管怎么说，都是讨论如何大规模投资搞基础设施建设。
而争论的焦点，是投资搞哪一个领域。
是电力、通信，还是交通……
也就是说。
没有一个人提反对意见，没有任何人跟随谭耀霖提出质疑。
这一下。
孤立无援的谭耀霖，自然有些尴尬。
堂堂中江的一把手，竟然连个呼应的人都没有。
这能不窘吗？
为了顾及影响，也为了照顾谭耀霖的面子。
李院长干咳了两声后，抬手虚压了两下。
“大家先静一静，听我说两句。”
待众人安静下来后，李院长微笑说道：
“凡事都有两面性。”
“大规模投资基础设施建设，虽然好处颇多，但也有一定的风险。”
“老谭担心欠债太多还不上，进而影响国民经济，也是一片好心。”
“咱们大家都是为了咱们龙国抓住有利时机，又快又好的发展……”
李院长站出来说公道话，自然极大缓和了气氛。
等把气氛缓和了后，他又接着说道：
“至于怎么搞、搞什么、钱从何而来？”
“我认为这就是一个非常庞大的话题了。”
“不同地区和不同专业的人，肯定会有不同的意见。”
“比如有的省，电力和交通已经相对更好，自然更倾向于搞好通信。”
“而有的省因为经济水平有限，到现在连高速公路都没几条，当然更倾向于先修路。”
“如果大家都根据自身利益诉求，各持己见、争执不休，那么这事儿就没办法搞了。”
见众人纷纷点头后，李院长微笑扭头看向徐雷。
“小徐，你可是咱们公认的绝世天才，有着超前的战略眼光。”
“而加大力度投资基础设施建设，也是你提出来的。”
“如今这个建议，大家采纳了，但如何具体实施呢？”
徐雷毫不犹豫，当即起身。
在众人殷切目光注视下，来到墙壁上张贴的全国地图前。
“什么是基础设施？”
“我认为不单单是指电力、通信、交通等等看得见的设施，还应该包括社会治安、市场监管。”
“而我们大规模搞基础设施建设的目的，是什么？”
“不就是为了打造一个有利于各行各业迅速发展、有助于百姓安居乐业的社会环境吗？”
“所以，我认为咱们既然要超前建设，那么就应该着眼全局、超前谋划，坚持全国一盘棋。”
“在打造交通电力通信等硬实力之时，还应该形成制度统一、高效规范、公平竞争、充分开放的软实力。”
“只有软硬实力同步增强，才能充分释放发展潜力，促进商品要素资源在全国范围内的畅通流动、各产业高效发展。”
见不少人居然一脸茫然。
徐雷恍然想起。
如今才2001年。
现在就给他们说，要构建全国性的统一大市场，确实是太过于超前了一点。
因为在他们眼里，基础设施建设，不就是通信、电力、交通等这些传统工程项目吗？
以他们的人生经历、工作经验和社会阅历，显然还难以想象，在未来优良的营商环境，也是极为重要的‘基础设施’。
所以徐雷微微一笑，立马解释道：
“我刚才的话，可能对大家来说有点难以理解，我干脆把话说得更简单直白一点！”
“如果只是传统的搞好基础设施建设，那么最理想的状态，无外乎就是全国四通八达，各地都通了水电气网，对吧？”
“但要是没有构建全国性的统一大市场，你们猜猜会发什么？就以让我赚到了第一桶金的网吧行业来说，问题就很大。”
“如果没有统一而又明确的规定，我在临江省迅速发展的连锁网吧，就不能迅速推广到其他省市，这必然会严重影响生意。”
“假如在这个城市申报建网吧，需要某某许可，到了另一个城市，却又要得到其他许可，监管混乱，必然会给企业带来麻烦。”
“反之，如果各行各业都有全国性的统一规定，监管责任又十分明确，对企业来说自然是十分便利，相关产品和服务能迅速推广全国。”
稍稍停顿一下后，徐雷接着说道：
“去年我不是建议咱们汽车工业，应该大力发展新能源汽车，以便于对西方发达国家，实现弯道超车吗？”
“新能源汽车必然是以电动汽车为主，而电动汽车要想大规模普及，必然要兴建大量的充电桩，解决充电难问题。”
“但你们想想，如果不同地区、不同品牌的电动汽车和充电桩，充电标准和接口不一样，大家互不兼容，这会发生什么？”
“那么各大汽车厂，不仅要造汽车又要装专用的充电桩，必然严重浪费人力物力财力，而且很不利于电动汽车的发展与普及。”
“如果能统一标准和规格，不同品牌的电动汽车和充电桩，都能相互充电，是不是车主充电方便，充电桩的利用率也能更高？”
这样的举例，自然十分简单易懂了。
不少人纷纷点头应允。
对徐雷的提议，十分认可。
明白大力加强基础设施建设，确实不应该只注重提升硬实力，还应该增强软实力。
否则一盘散沙、各自为战、监管混乱，岂不是增加内耗，严重不利于经济迅猛发展？
这时候，李院长微笑说道：
“软实力的提升，其实相对好办。”
“说白了，就是努力造好营商环境，这花不了多少钱，”
“那你现在说说，需要花不少钱的硬实力提升，应该如何着手呢？”
这一点，也是众人最关心的。
毕竟传统的基础设施建设，随随便便一个项目，都是投资上亿。
像一些大型水电站、超远距离高压输电线、超长距离高速公路等等。
基本动辄都是好几百亿的投资。
面对众人热切好奇的目光，徐雷侧身指向全国地图。
“传统的基础设施建设，项目投资大、工期长，咱们经济与基建实力有限，不可能一窝蜂的全面开干。”
“我建议先召集专家学者，做好全国性的统一规划，建立项目库，集中力量优先建设经济发展急需的项目。”
“比如沿海地区经济发展十分迅猛，社会用电量与日俱增，而中西部地区能源富足、水电充沛，存在大量的电力浪费。”
“在这种情况下，就应该优先修建一条条超高压输电线，把电送出去，暂时没必要急于斥巨资，修建高速公路和铁路。”
“而在项目规划与实施时，要注重节能环保、防灾减灾和长远发展，宁愿现在多花钱，也不要建好没多久便因灾受损、严重落后。”
……
作为穿越者的徐雷。
为了让这个世界的龙国，又快又好的发展，少走一些弯路，情不自禁的‘火力全开’。
将另一个世界，付出了不少财产损失、人员伤亡的惨痛经验教训和盘托出。
比如在地震、台风、泥石流等自然灾害频发的地区，工程项目设计施工就应该以减灾为重，而不是经济为重。
要不然一旦遭遇大型自然灾害，导致动辄几十上百万人通信和道路中断、孤立无援，节省的基建投资，还不到损失的零头。
而这些有着血泪教训的建议，短时间看自然是耗费巨大，但却有利于长远。
其中光是铁路平交道口，必须改为立交道口，让铁路以下穿或架桥的方式通过社会道路，这一个提议就能挽救不少人的生命。
虽然建隧道或者修桥，会多花不少钱。
但如果不这么做，随着铁路运行速度加快，每年必将会有更多人因为横穿铁路而丧生。
而一有火车经过，路口就要封锁，严重影响车辆行人通行，对社会运转也是一大负担。
诸如此类的中肯建议，徐雷提出了不少。
为了简单易懂，还举例说明。
在座之人，个个都是大佬。
当然十分清楚，徐雷的建议有多好。
哪还有人质疑反对。
就连谭耀霖，都开始奋笔疾书，生怕记漏了……