第10章 最后24小时（1/1）

各位观众，晚上好，我是福海，现在是9月6日晚上20时20分，距离预警时间已经不足24小时，现在让我们直击前线，去实地了解下目前的撤离进度如何，以及后续还将会有哪些安排。

让我们连线位于天海指挥部的芙蓉，跟随他们的镜头，由她为我们带来目前前方的最新动态。

芙蓉，你好！

主持人，晚上好！

我们都知道，距离预警节点时间已经不足24小时，麻烦你介绍下此时此刻，天海目前的撤离进展到底已经走到哪一步，现在的工作重点是什么？以及预计还需要多久才能完成全部撤离目标。

嗯嗯，好的，主持人。

那么长话短说，我们直接看指挥部中心大屏。早前，我们曾经介绍过，中心大屏的左侧红色柱状为需要撤离的人员人数，而蓝色则为已完成撤离任务的人员。当红色全部被蓝色所替代时，那么第一人员撤离任务就已完成。

那么我们现在可以看到，目前中心大屏左侧的红色柱状已经基本消失不见，只剩下底部的一丝丝。从这里，也说明了，在经过近4时相关工作人员的持续努力工作下，目前天海等四地的人员已经基本疏散完毕，只余下这最后约五十万民众及支援人员。

刚刚据我们现场的了解下，这批民众预计最快在未来6小时内撤离完成，最慢也将会在12小时内全部完成。

这部分人员撤离计划时间较长的主要原因是：居住点较偏僻，且前往不便。基本为山区民众，在当地基层的最终确认及相关的搜索中花费了大量时间。

而由于较为偏僻，目前这部分人员暂时全部由我们的军方负责相关工作。

可以看到右侧右下角视频，那里为其中之一的临时起降点。军方人员通过驾驶直升机在空中借助热成像仪进行快速寻找，速降带离相关人员，在接受指令，继续寻找下一人员目标，尽可能做到每凑够一机组，直升机便快速返航临时降落点，将该批人员放下后，继续搜寻，往复这一工作，最后在临时起降点通过长途公交将这批人员进行转运离开，故这部分工作是当前的难点之一，所以进度相对偏慢一些，但时间节点依旧还是在可控时间内。

此外，据我了解，再过不到1小时，，这里的工作重点将会从人员疏散转向当地文物古迹的保护性拆除转运事宜中来。

我们可以看到中心大屏西侧这一新增大屏上来，这一大屏是在今天傍晚才搭设完成，主要就是监控各文物古迹的拆除现场。

我们可以看到，大屏目前做四等分。左上地点为天海孤屿双塔，右上地点为东瓯长城，左下地点为千年古码头，右下为天海大墓群现场。

我们主要讲讲左上天海孤屿双塔，这是当地最知名的古迹地标，这两塔，东塔建于唐朝，西塔建于宋朝。高约32米，均为典型空桶型砖塔建筑，古时是用做航海灯塔之用。古时两塔建筑外观均保持一致。

后来大家都知道，大清无能，天海被迫成为英帝国通商口岸之一后，东塔下建成英帝国使馆，但不知为何？在使馆建成投用后，东塔常年有各式鸟类徘徊并进行排便。英帝国使馆人员不堪其扰，计划将整个东塔拆除，结果未料遭到当地百姓强烈不满，并爆发冲突，最后东塔拆除工作停止，英帝国使馆人员只将塔冠及其飞檐走廊拆除。留下这一中空无顶塔身。

此后不久，在英帝国裁撤天海使领馆后，人们发现东塔顶部中空处长出当地最常见树种—榕树，这棵树在历经百年沧桑巨变，曾经的小树苗也已长大成如今的样貌，成就目前的世界奇观。

两塔早在世纪初便已被录入世界百大知名航标建筑，具有非常宝贵的历史文化价值。所以，这两塔在专家学者的综合测算考量下，决定将其整体拆除，事后运回原地重建。

具体方案是计划将每一块砖石从上往下、从左至右依次进行编号，从顶部开始逐级拆除打包装箱保存，直至完全拆除完成。这样编号拆除除了能提高现有的拆除速度，对未来的重建工作也将起到积极作用。值得一提的是：东塔顶部榕树也将进行完整保留。未来复建后力争做到全部原汁原味，保留时代的印痕。

那么根据现场专家测算，西塔预计将在未来10小时内全部拆除完毕后，启动转运工作。东塔由于顶部的榕树，需要先期利用大型吊机，在保证成活率的情况下，移栽塔顶部古榕树后，再启动塔身塔基拆除工作，预计将在15小时后送往天海国际机场，其中3小时为树种移栽的时间。最后受时间所限，东西塔及其榕树都由军方大型货机将其运离天海。

除此之外，另有多组专家组也已在东瓯长城、千年古码头等地进行拆除转运作业，方案基本与双塔一致。也有多组考古队对当地已探明古墓进行抢救性挖掘及保护工作。

由于这些古迹的整体保护性拆除需要大量的专业性人才协助进行拆除工作，故目前依旧还有大批专业人员陆续抵达现场，进行这些工作。

而较为简单的文物转运工作，经过天海、东瓯等四地博物馆内工作人员近30小时的不间断打包作业，已经有近20万件珍贵文物通过路上交通离开当地。后续还将有约50万件文物持续通过路上及空中离开。

这些记录着当地千年历史的珍贵文物，暂时将会离开故地，运往千里之外的帝都博物馆，进行后续维保及保存工作，以待未来，用最好姿态的返回故地，迎接新的参观者，诉说当地千年历史。

在以上工作全部完成后，若还有较为富余的时间及较多空余载荷，指挥部也按优先级制定了运输清单：顺序依次为粮食、农作物、贵重科研仪器、大型医疗设备、轻工用品等。已尽可能的降低损失。当然，若最终无相关载荷，则会按优先级顺序放弃这部分的转运任务。

目前据指挥部最新了解，按照要求，路上最后一辆携带物资的大型运输车将会在明天下午16时启动离开，通过高速公路，再经过约3小时的路上行驶后，在离开疏散范围后，就近寻找停车点，躲避后续灾害。

而在海上，最后一艘亿吨级货轮将在明天早上10时10分起航离开，一路向南航行，前往600公里外的南省峡湾躲避。

而在空中，最后一架班机将携带最后的机场工作人员，在明天晚上20时起飞，而这架机上的人员，也是唯一有可能在空中亲眼目睹地动灾害的实时画面。

以上，就是我这的全部情况。这也将是我在这指挥部的最后12小时。福海！

好的，听完芙蓉的对文物工作的转运讲解。那么接下来将视线转向天海核电站，由齐海为我们讲解下目前，两组反应堆机组的停堆工作进行的怎么样。

齐海。能听到吗？

好的，主持人，我这能够听到。就在过去的一个小时内，现场最后一根核燃料棒已经通过临时加注硼酸水后密封后，被安全取出机组，由于本次为临时紧急停堆，目前这一共12组燃料棒后续也将无法再次使用，他们将会一直被硼酸水覆盖，以及外部后续还会再加多层保护罩。之后，被整体运往西部罗布泊掩埋，以确保这些燃料棒在即便发生意外的情况下，辐射也能最大程度远离人民群众。未来在我国科技的持续进步下，这些废弃燃料棒将会被送向太空，投射进水蓝星内，彻底消除潜在的辐射危害！

主持人，当地基本就是这一情况。

好的，感谢齐海的解答。

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